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所谓的“候补购票服务”是指旅客通过12306网站或手机客户端购票，如遇所需车次、席别无票时，可按日期、车次、席别提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知旅客。有意思的是，铁总的候补票服务并未在全网提供，而是先进行试点，进行候补购票服务试点的节前车次为，北京、沪宁杭、广东地区始发，终到四川、重庆地区的所有列车；节后车次为，四川、重庆地区始发，终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。四川、重庆是中国重要的劳务输出地，而北京、沪宁杭和广东则是劳务输入地，铁总选择这几个地方作为候补票的适用范围，确实是用心良苦。

6月5日，恺英网络收到监事林彬递交的辞职函。而在此之前，今年公司高管离职的还有财务总监和董事盛李原，独立董事李立伟、叶建芳、任佳和田文凯，以及董事会秘书李硕等。股价暴跌86%7万股民踩雷从市值来看，目前恺英网络的A股市值还有68亿多，但距离曾经的巅峰，股价已经跌去86%，市值也蒸发了400多亿。

昨日上午，汉南港邓南作业区码头上，工作人员摇旗吹哨，一辆辆长安、福特轿车随着旗子示意，沿着画好的标线开进滚装船，顺长江直下。租用该口岸的长安汽车经销商、武汉长盛港通供应链有限公司总经理王纪高兴地说，“汉南港晋级为一类口岸后，我们的销售范围将从华中、华东扩展到海外。此前，出口商品须到上海等地中转，现在则可以由汉南直达海外。”

同时，新世界中国副行政总裁黄少媚也说，新世界已找到自己的路子，也就是在落地的各个城市做大型综合体，打造每个城市的地标。据不完全统计，从2017年至今，新世界在粤港澳大湾区的投入已经超过400亿元，是投资力度最大的港资房企。其中新增土地储备超过80万平方米，包括深圳前海项目、太子湾项目、广州增城项目等。

此前，我曾在1月16日《中国证券报》刊文《沈建光：今年人民币料大概率保持升值态势》，提到美元走弱、中美贸易谈判以及国内政策面出现积极变化是人民币由贬转升的关键。展望2019，人民币走势何去何从，升值空间有多大？2019年以来，国内流动性边际宽松。央行全面降准带动银行资金压力缓解，实际利率有所下行。但另一方面，人民币汇率却节节攀升，始于2018年11月中旬的人民币升值趋势持续至今，原因何在？笔者认为，美元走弱、中美贸易谈判正在推进以及国内政策面出现积极变化是人民币由贬转升的关键。2019年人民币走势将与2018年的整体贬值态势有别，大概率会保持升值，年底人民币对美元或升值至6.5。

市场分析人士表示，港股市场具有低估值的优势，目前9.2倍的市盈率和1.05倍的市净率，无论是全球市场横向对比还是港股纵向对比，均处于低位，因此资金逐步布局港股市场抗风险性更强、有基本面支撑并且长期来看有更稳定股息的金融蓝筹目前来看应是非常合理的操作。随着指数低位徘徊，内外资金或持续流入低价抢筹，市场资金面压力或有所缓解。